Teacht Chun Cinn agus Forbairt Gluaisrothair

tháirgeadh
Sa bhliain 1885, chuir Gearmánach Gottlieb Daimler inneall isteach i meaisín frámaithe, agus rugadh an chéad ghluaisrothar ar domhan. Is imeacht spóirt míleata é spóirt gluaisrothar a bhaineann le gluaisrothair, ar spórt iomaíoch é a úsáideann gluaisrothair mar uirlisí. Tá sé roinnte ina dhá chineál feithiclí: dhá roth agus trí roth. Déantar gach cineál feithicle a ghrádú de réir cumas oibre an tsorcóra innill. De réir fhormáid an chomórtais, is féidir é a roinnt ina rásaí easbhóthair, rásaí il-lae, rásaí bóthair, rásaí páirce, agus rásaí taistil. Rang bunaithe ar luas tiomána nó scileanna tiomána.
Forbairt
1. A thagann ó innill Mótair agus Rothaíochta
Sa bhliain 1884, chuir fear na Breataine Edward Butler aonad cumhachta lena rothar chun trírothach a chruthú a bhí faoi thiomáint ag ceirisín. I 1885, rinne Treb Daimler "athair na ngluaisteán" Gearmánach gluaisrothar trí rothaí faoi thiomáint ag inneall gásailín aer-fuaraithe amháin. Ar 29 Lúnasa na bliana céanna, fuair sé paitinn don aireagán seo. Mar sin, aithnítear Daimler ar fud an domhain mar aireagóir gluaisrothair. Bhí an chéad ghluaisrothar ag Daimler á thiomáint ag inneall dócháin inmheánaigh ceithre stróc, le seomra oibre sorcóra de 264 ceintiméadar ciúbach. Ag 700 réabhlóid in aghaidh an nóiméid, d’fhéadfadh an chumhacht 0.5 each-chumhacht a bhaint amach agus luas suas le 12 ciliméadar san uair. Tá an carr déanta as struchtúr adhmaid, le rothaí cúil tiomáinte ag criosanna agus rothaí tacaíochta cúnta ar an dá thaobh. Mar gheall ar staid stairiúil do-athsholáthair Daimler, bhunaigh brainse Udenburg de Chumann Innealtóirí na Gearmáine a shéadchomhartha i gcearnóg Cantilever tar éis a bháis, agus é ag tiomáint a chéad ghluaisrothar ann.